杏彩体育注册EVTank：2021中国电动船舶用锂电池出货1732MWh氢燃料电池船舶开启示范应用原标题：EVTank：2021中国电动船舶用锂电池出货173.2MWh，氢燃料电池船舶开启示范应用

　　近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国电动船舶行业发展（2022年）》，指出随着船舶对环保要求的逐步提升，电动船舶的产量快速增长，EVTank统计数据显示，2021年全球电动船舶的产量已经超过100艘，带动电动船舶用锂离子电池出货量达到173.2MWh，同比增长129.1%。从电动船舶用锂离子电池市场规模来看，2021年中国电动船舶用锂离子电池市场规模达到2.17亿元，同比增长73.4%。EVTank指出，相对于挪威、法国、美国和丹麦等国家，中国的电动船舶尚处于发展初期。

　　EVTank在《中国电动船舶行业发展（2022年）》指出，船舶行业的电动化空间巨大。EVTank预计在原有船舶电动化改造以及新造电动船舶的带动下，中国电动船舶的市场规模在2026年将达到367.5亿元，进而带动锂离子电池的需求量在2026年将达到11.2GWh。杏彩体育平台网页版EVTank表示未来岸电建设中增加储能一体化设施也将极大的带动锂离子电池的需求，届时船舶电动化领域对锂电池的需求将极大的超预期。EVTank在《中国电动船舶行业发展（2022年）》对燃料电池电动船舶做了分析，EVTank指出，在电动船舶领域，氢燃料电池也是未来船舶电动化中被看好的动力源之一。EVTank统计，2021年以来，中国已经有多个燃料电池电动船舶项目落地，并且多个地方的氢能规划中重点提出开展氢能船舶应用示范和推广。

　　由于船舶用电池对其安全性能、倍率性能、长寿命、电池包防护等级等提出了更高的要求，因此配套船舶用锂离子电池的企业均要通过中国船级社的验证，内容显示，目前包括电池单体、电池模组、电池系统和BMS在内的通过认证的企业已经超过30家。从EVTank统计数据来看，在电动船舶用锂离子电池领域，亿纬锂能和宁德时代依然保持了市场份额领先的趋势，两家合计市场份额超过70%，且基本以磷酸铁锂电池为主。

　　在《中国电动船舶行业发展（2022年）》中，伊维经济研究院对电动船舶的基本属性和产业链、电动船舶行业政策与标准体系、船舶以及电动船舶行业现状和竞争格局、电动船舶用电池现状及竞争格局、产业链重点企业、港口岸电建设情况以及电动船舶行业发展趋势做了详细研究和预测分析。

　　EVTank：全球领先的专注于电动汽车及其相关产业链研究的权威第三方机构，为所有利益相关者、生产商、购买商、供应商、投资者、杏彩官网登录银行、政府提供独立而权威的专业研究服务。

　　伊维经济研究院：在国家主管部门支持下依法设立的一家专注于新兴产业领域研究和咨询的第三方智库，研究院下设汽车产业研究中心、节能环保产业研究中心、电子信息产业研究中心、智能制造产业研究研究中心、新能源新材料产业研究中心等专业研究中心。研究院主要服务政府、企业和金融机构，提供产业规划、招商服务、市场调研、行业研究、企业管理咨询、投融资咨询、可行性研究等专业服务。研究院总部位于北京，在上海、深圳、重庆等地方设有分支机构。返回搜狐，查看更多